被美制裁 “中交建”要沦为华为同样命运?

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“中交建”在肯尼亚的承包商

周三(8月26日),美国政府针对24家中共国企及若干高管分别实施出口限制和签证限制。被制裁中企涉及多个领域,其中包括“中国交通建设公司”(CCCC,简称中交建)5家子公司,引发外界对中交建的关注。

美国商务部将24家活跃在南中国海的中企,包括“中交建”的5家子公司列入出口管制“实体清单”(也称黑名单),原因是这些公司帮助中国(中共)军方在南中国海建造备受国际谴责的人工岛并将其军事化。

黑名单上的实体在没有获得美国政府许可的情况下,不得购买受管制出口产品。

《华尔街日报》引述一位美国高级政府官员的话称,美国的行动是试图给“中交建”贴上“基建领域的华为”这一标签。多年来,美国一直在力求阻止华为的全球扩张,指控华为可能被中共利用来进行间谍活动。华为则予以否认。

上周,川普政府对华为实施进一步限制,旨在切断华为获取商用芯片的渠道。美国商务部还宣布把分布在21个国家的38家华为实体列入出口管制实体清单。分析认为,这会给华为带来致命打击,是美国对华为发出的核弹级禁令。

除此之外,美国还联合盟友国家,拒绝让华为参与西方国家的5G建设,英国、澳大利亚等国已经对华为发出了拒绝令。

“中交建”命运如何引关注 北京“军民融合计划”恐受挫

被美国贴上“基建领域的华为”标签的“中交建”是否最终会落得和华为同样的命运,备受外界关注。

“中交建”在香港和上海上市,是中国最大的基础设施公司之一,拥有超过12.4万名员工,业务涵盖交通基础设施、疏浚和重型机械等领域。

“中交建”是中共“一带一路”倡议的主要承包商。美国和其它西方国家官员指责该倡议推进了不透明的金融交易,通过给合作国带来中国贷款的负担,为北京提供了政治杠杆。

美国官员指责“中交建”和其子公司在斯里兰卡、马来西亚、肯尼亚、坦桑尼亚、菲律宾和其它地方的项目中从事腐败、掠夺性融资和环境破坏。

美国国务卿蓬佩奥说:“决不允许中国(中共)利用‘中交建’和其它国有企业作为武器,实施扩张议程。美国将采取行动,直到我们看到北京停止其在南中国海的胁迫行为,我们将继续与盟友和伙伴一起抵制这种破坏稳定的活动。”

美国对南中国海没有提出主权要求,但表示要确保这个资源丰富、拥有重要航道的水域的航行自由。华盛顿还敦促声索国根据国际法和平解决争端。

美国东亚暨太平洋事务助理国务卿史达伟(David Stilwell)今年7月称,“中交建”和其它参与中共在东南亚活动的中共国企对中共来说等于是“现代版的东印度公司”。东印度公司曾为英国的殖民帝国提供动力。

《华日》引述美国官员的话表示,促使美国政府周三采取行动的另一个因素是“中交建”在北京的“军民融合计划”中的角色。该计划鼓励中国民用企业与中共军队合作,以实现加强国防的目标。

根据“中交建”运营的一个社交媒体账号所提供的信息,2018年7月,中交建的军民融合办公室与中共海军勤务学院,签署了一份“战略合作”协议,承诺将在海防项目开发、理论研究和大数据等领域的相关事项上进行合作。

目前尚不清楚美国的制裁会对中交建产生怎样的影响。但已经知道的是,该公司在洛杉矶投资了一个约10亿美元的商业、零售和住宅房地产开发项目,名为“The Grand”。中交建子公司上海振华重工有限公司(又称ZPMC)是全球最大的港口机械制造商之一,为美国港口供应起重机和相关服务。

中交建旗下的“中国港湾工程公司”在斯里兰卡建造了备受争议的汉班托塔港(Hambantota)。由于无法偿还中共为该项目提供的贷款,斯里兰卡政府不得不将汉班托塔港租给另一家中共国企,租期长达99年。美国官员称这一事件是“债务陷阱外交”最典型的例子之一,中共企图利用合作国无法偿还债务,而获得对方的战略资源。

来源: https://www.epochtimes.com/gb/20/8/26/n12359769.htm

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