疫情重创大陆经济 企业苦撑恐“灭顶”

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新冠疫情重创中国经济,尽管2月10日复工日已到,但很显然一切并未恢复。 (STR/AFP via Getty Images)

【大纪元2020年02月12日讯】(大纪元记者张玉洁综合报导)2月10日大陆复工日之后,企业开工情况并不乐观,主要表现在开工难,其原因包括没有足够工人返工,以及商业企业的客户量不足等,中小企业已经担心撑不下去,依赖大陆供应商的外企恐怕也受到致命威胁。

《纽约时报》2月11日发表文章表示,新冠疫情重创中国经济,尽管2月10日复工日已到,但很显然一切并未恢复——街道空荡荡,商店仍未营业,工厂依然安静,大量工人没有返工,可能还要再过数周或者数月才能恢复。

世界卫生组织总干事谭德塞(Tedros Adhanom Ghebreyesus)在Twitter上表示,(大陆疫情)我们看到的可能只是冰山一角。

开工难 企业苦撑 小企业恐“灭顶”
此次疫情冲击大陆各行各业,包括交通运输、住宿餐饮、零售、旅游、金融、房地产、制造业等产业。

《天下》杂志2月11日报导,中国华兴资本在报告中表示,在消费者觉得安全,能够再次出门之前,相关产业的业绩“将会大幅衰退到‘零’收入的程度”。

北京会所“K歌之王”宣布解聘全部员工后,另一家会所“魅KTV”的老板表示,自己公司在不营业、无收入的情况下,只能再撑2.17个月。

他说,北京政府出台的政策,大部分对中小微企业没有实质作用,比如各地政府虽然有一大堆银行贷款的政策,但“没有固定资产抵押,不让开业所以没有营业现金流抵押,有哪个中小微企业贷到款?”社保官僚没有援助企业,企业和员工还必须要交社保费。

餐饮职业教育平台“勺子课堂”的客户减少了80%,而且没有人愿意投资。联合创办人叶峰涛表示,即使2月10日复工,还要看有没有客人,更可怕的是资金撑不过去,很多中小企业现在都踩在生死线上,小型企业恐怕已经面临灭顶的状态。

旅游公司“同程集团”创始人吴志祥给出一个数据——大陆有2万多家旅行社,40万到50万的从业人员,超过10万家酒店,接近100万间的住宿设施,几乎一夜之间全都陷入了停顿。酒店、景区商户、航空公司等超过1000万的从业人员将在未来三、四个月的时间内没有工作。

另外,此次疫情中心武汉市是大陆电子、汽车、医药加工制造生产中心之一,而且目前疫情已经迅速扩散,令所有供应链陷入危机。

以智能手机为例,Canalys公司预计大陆第一季度智能手机销量下跌50%,研究公司IDC预测下降30%。

但市场研究机构TrendForce表示,不依赖大陆的公司受影响较小,比如韩国智能手机制造商三星电子,其主要生产基地在越南,所以在此次疫情中受到影响是最小的。

依赖大陆的外企恐受“致命威胁”
香港的品质管理和工程公司Sofeast业务集中在大陆,执行长安若朗(Renaud Anjoran)表示,许多机构正在重新评估供应链,如果几家关键供应商突然倒闭,或者延迟几个月发货,对企业来说是个致命威胁。

疫情爆发前,美国企业一直在努力减少对大陆的依赖,而一些仍然依赖大陆的企业此次就受到了冲击,比如美国智模软件公司LLamasoft。其首席执行官拉扎特·高拉夫(Razat Gaurav)表示,很多驾驶部件、电子产品甚至车门铰链是从大陆进口,“如果目前的冠状病毒危机继续影响中国的生产能力”,他说,“它最终将影响美国和墨西哥的汽车装配厂。”

对于汽车行业来说,一辆汽车可能需要多达3万个来自不同供应商的零部件,所以高度依赖大陆供应零部件的车企成为在此次疫情中“首当其冲”的受害者。

日本日产汽车(Nissan)2月10日表示,由于来自大陆的零部件供应短缺,将从本周晚些时候起关闭位于日本九州的工厂,为期四天。意大利的菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)和韩国的现代汽车(Hyundai)也发出同样警告。

香港货轮航运公司文华船务(Mandarin Shipping)首席执行官蒂姆·赫胥黎(Tim Huxley)表示,大陆各地的造船厂都遭遇了劳动力短缺,造船商和修船商允许他们在无法控制的情况下推迟项目完成的条款。

台湾科技市场研究机构集邦咨询(TrendForce)预测,主要集中在大陆生产的苹果iPhone今年前三个月的产量可能下降10%。iPhone代工厂富士康没有说明工厂复工时间。

责任编辑:高静#

新闻来源:https://www.epochtimes.com/gb/20/2/11/n11861767.htm

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